Uppgifter: Busschauffören kunde inte bromsa innan dödsolyckan

Larmet kom vid 16.30-tiden på måndagseftermiddagen. En dubbeldäckarbuss körde då av riksväg 25 mellan Alvesta och Växjö och välte i diket.

En man i 18-årsåldern omkom. Enligt polisens preliminära uppgifter skadades totalt 46 personer.

På tisdagsmorgonen vårdades ett tiotal personer fortfarande på sjukhus i Växjö och Ljungby. Tre av dem fick intensivvård, enligt Region Kronoberg.

Ytterligare patienter hade förts till sjukhus i Karlskrona, Värnamo och Lund.

Vad som fick bussen att köra av vägen är fortfarande inte klarlagt.

Busschauffören anhållen efter olyckan

Föraren, en man i 60-årsåldern, förhördes av polisen efter olyckan. På tisdagen meddelade Åklagarmyndigheten att han anhållits på sannolika skäl misstänkt för vållande till annans död.

Även misstankar om vållande till kroppsskada och vårdslöshet i trafik utreds.

Men att chauffören är misstänkt innebär inte att olycksorsaken är fastställd. Polisen och åklagaren befinner sig fortfarande i början av utredningen.

Och nu har det kommit nya uppgifter om vad föraren själv ska ha sagt om ögonblicken före kraschen.

Uppgifter: Bussen ska ha “skenat”

Enligt Aftonbladets uppgifter ska chauffören i förhör ha berättat att bussen ”skenade”. Han ska också ha uppgett att han inte kunde bromsa.

Enligt tidningens källor ska chauffören därför ha valt att styra ner bussen i diket.

Chauffören ska ha klarat sig fysiskt relativt väl.

– Chauffören ska vara fysiskt okej, men såklart väldigt chockad, har Andreas Ehrenborg, operativ chef på Connect Bus, tidigare sagt till Aftonbladet.

Bussen besiktigades i september

Om chaufförens uppgifter stämmer blir bussens tekniska skick en central del av utredningen. Dubbeldäckaren besiktigades så sent som i september. Då upptäcktes enligt Aftonbladet inga fel.

Connect Bus har inte heller känt till några återkommande problem med den aktuella bussmodellen.

– Vi har inga indikationer på att det varit något fel på den, sade Andreas Ehrenborg till tidningen på måndagen.

Bussen har nu bärgats och tagits i beslag.

Kamerorna kan ge svar efter dödsolyckan

Polisen ska genomföra en teknisk undersökning av bussen. Dessutom ska material från kamerorna ombord gås igenom.

Även vittnen och personer som färdades med bussen ska förhöras.

– Utredningen är fortfarande i sitt inledande skede och polisen ska nu utreda vad som hänt, säger kammaråklagare Tommy Sköld, som leder förundersökningen.

Åklagaren ska senast torsdagen den 8 oktober klockan 12 ta ställning till om chauffören ska begäras häktad.

Related Posts

Nytt bakslag för drottning Silvia – mardrömsbesked från Tyskland

Qυeeп Silvia fick goda vitsord efter smygpremiäreп på tv-mässaп Mipcom i Caппes. Biosaloпgeп var fυllpackad av пyfikпa åskådare, sυgпa på att få se eп första glimt av…

Lotta Engbergs familjelycka med Mikael – avslöjar stora glädjen: ”Rikast i världen”

Lotta Engberg, 63, är för många känd som programledare för Bingolotto och Lotta på Liseberg. Men bakom den folkkära tv-profilen finns också en lång och framgångsrik artistkarriär. Under onsdagen hyllades Lotta…

Hemligheten ute! Prins Daniel har berättat lyckliga nyheten för Estelle

Nυ har kroпpriпsessfamiljeп borta på Haga slott all aпledпiпg att fira – för пυ är eп välbevarad hemlighet äпtligeп υte. Och priпs Daпiel har redaп gett priпsessaп…

Samir Badrans hjärtskärande ord om sjuke pappan: ”Så rädd att han ska dö”

Samir Badrans pappa ligger på sjukhus med aggressiv cancer.I ett hjärtskärande inlägg på Instagram delar han med sig av känslorna.”Försökt se positivt men så rädd att han…

Privata planerna under Silvias långresa med kungen: “Njuter!”

Kυпgeп och drottпiпgeп befiппer sig jυst пυ i Brasilieп för eп privat resa, kυпde Sveпsk Damtidпiпg avslöja i veckaп. Nere i värmeп väпtar måпga kära återseeпdeп med…

”SOM MAKE ÄR DETTA MIN STÖRSTA RÄDSLA…” – ORD OM PRINSESSAN SOFIA VÄCKER STARKA KÄNSLOR Prins Carl Philip och prinsessan Sofia har byggt upp ett liv tillsammans…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You cannot copy content of this page